Phát biểu khai mạc, bà Hà Thị Liên cho biết: Đây là dịp tốt để chúng ta trao đổi thông tin giữa địa phương với Trung ương, giữa địa phương với địa phương để cùng nhau đúc rút kinh nghiệm, đưa ra những đề xuất, kiến nghị đẩy mạnh phong trào. Cùng với quá trình đổi mới và phát triển đất nước thì cơ sở hạ tầng giao thông trong cả nước ngày càng được đầu tư, mở rộng. Hệ thống cầu, đường từ thành thị đến nông thôn được xây dựng, nâng cấp nên đã tạo ra bộ mặt mới, diện mạo mới cho nhiều địa phương, nhiều vùng nông thôn. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được thì tình hình ùn tắc giao thông nhất là tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh ngày càng trở lên nghiêm trọng, tai nạn giao thông trên các tuyến đường bộ, đường sắt, đường thủy cũng xuất hiện ngày một nhiều với nhiều vụ tai nạn, đắm đò nghiêm trọng. Trung bình một năm cả nước có từ 11.000 – 12.000 người chết do tai nạn giao thông, trên 10.000 người bị thương. Hàng ngày, trong nhiều chương trình thời sự, những thông tin liên quan đến tai nạn giao thông vẫn chiếm thời lượng lớn. Nhận thấy vấn đề tai nạn giao thông ngày một nghiêm trọng, Ban thường trực UBTƯMTTQ Việt Nam, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã đưa nội dung "an toàn giao thông” về từng nhà, đến từng người, từng cộng đồng dân cư gắn với cuộc vận động "Toàn dân đoàn kết xây dựng đời sống văn hóa ở khu dân cư” thông qua các lớp tập huấn, tiến hành chỉ đạo điểm, chỉ đạo chuyên đề tại các tuyến đường xảy ra nhiều tai nạn giao thông. Bà Hà Thị Liên nhấn mạnh: Phong trào Toàn dân tham gia đảm bảo trật tự an toàn giao thông muốn thành công thì điều cốt lõi là phải nâng cao được ý thức người dân.
Trong báo cáo đề dẫn về thực trạng, giải pháp để đẩy mạnh phong trào Toàn dân tham gia đảm bảo trật tự an toàn giao thông, bà Nguyễn Thị Thu Hà, Trưởng ban phong trào UBTƯMTTQ Việt Nam đưa ra nhận định, nguyên nhân dẫn đến tai nạn thì có đến 70% là do người tham gia giao thông không chấp hành các quy định của pháp luật về đảm bảo an toàn giao thông như: Phóng nhanh, vượt ẩu, say rượu bia khi điều khiển các phương tiện giao thông, tạt ngang đầu xe khi đi mô tô, xe máy, sử dụng sai làn đường, không có giấy phép lái xe... Vấn đề vi phạm trật tự an toàn giao thông đối với nhiều người được xem là hành vi cố tình vi phạm, coi thường pháp luật. Trong đó, lỗi của người tham gia giao thông đường bộ thường chiếm trên 80%.
Đại diện cho 5 tỉnh tham gia buổi tọa đàm, ông Bùi Xuân Thăng, Phó Chủ tịch UBMTTQ tỉnh Phú Thọ cho biết: Là tỉnh trung du miền núi phía Bắc, với nhiều tuyến đường giao thông bộ, thủy nên địa phương thường có điểm đen về vụ tai nạn giao thông. Mặt khác, trình độ dân trí của bà con địa phương còn thấp, nhất là đối với đồng bào các dân tộc, ý thức khi tham gia giao thông còn hạn chế, nhiều công trình giao thông xuống cấp nghiêm trọng, nhiều đoạn đường cua, đường đi lại bé... gây ra nhiều khó khăn khi tham gia giao thông. Theo ông Thăng thì việc mất an toàn giao thông hiện nay đang có 2 nhận định, một là do ý thức của người dân chưa cao, hai là do cơ chế quản lý còn nhiều thiếu sót. Vừa qua, Phú Thọ cũng đã tổ chức tuyên truyền đến 100% khu dân cư thông qua hệ thống loa phát thanh cơ sở, qua các tờ rơi, tờ gấp nên đã phần nào tạo được sự chuyển biến trong nhận thức của bộ phận người dân.
Tại hội nghị, ông Trần Ngọc Sơn, đại diện Ban an toàn giao thông tỉnh Lào Cai cho biết: Lào Cai có khoảng 600.000 dân, 192.000 phương tiện. Bình quân, cứ 1,5 người thì có một phương tiện tham gia gia giao thông. Trung bình mỗi năm Lào Cai có khoảng 90 người chết vì những nguyên nhân liên quan đến tai nạn giao thông. Đối tượng bị tai nạn tập trung vào nhóm thanh niên đi mô tô là chính và chủ yếu là nam giới. Dựa trên những phân tích có được, năm 2003, Ban an toàn giao thông tỉnh ký kết phối hợp tuyên truyền với MTTQ tỉnh xác định đối tượng để đưa ra những hình thức tuyên truyền cho phù hợp nên đã tạo ra sự chuyển biến mạnh mẽ trong ý thức người dân.
Kết thúc buổi tọa đàm, lãnh đạo Mặt trận, Ban đại diện an toàn giao thông 5 tỉnh, thành thể hiện quyết tâm sẽ tiếp tục đẩy mạnh phong trào Toàn dân tham gia đảm bảo trật tự an toàn giao thông tới từng khu dân cư, tổ dân phố trong thời gian tới.
