Hiện chưa có một con số thống kê chính xác nào về số lượng xe đạp điện đang được lưu hành trên địa bàn TP
Yên Bái nói chung và bộ phận học học sinh THPT nói riêng. Bởi lẽ xe đạp điện là loại xe thô sơ nên khi sử dụng chủ
phương tiện không phải đến các cơ quan chức năng để đăng ký như xe máy. Hơn nữa, với giá chỉ từ 3 đến 7 triệu
đồng/xe, lại không phải tốn tiền đổ xăng mà vẫn chạy được với vận tốc 30 đến 40km mỗi giờ, cha mẹ lại không phải
mất thời gian đưa đón nên loại hình phương tiện đã trở thành phương tiện được nhiều học sinh lựa chọn.
Tuy nhiên, những hình ảnh các học sinh đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm chở hai, chở 3 đã trở nên phổ biến. Vào
giờ đến trường hoặc tan học tại các trường THPT Nguyễn Huệ, Lý Thường Kiệt, Phan Bội Châu…. những hình ảnh như
thế diễn ra thường nhật. Lý do mà các em không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe đạp điện đều là do
nhà ở gần, bất tiện khi mang theo, còn một số em khác lại nghĩ không đội cũng chẳng sao vì xe chạy với vận tốc trung
bình nên không nguy hiểm. Nguyên nhân gia tăng của tình trạng trên trong học sinh THPT hiện nay một phần cũng do
các trường còn nặng về hình thức tuyên truyền mà thiếu giám sát để từ đó có hình thức nhắc nhở, cảnh cáo trước toàn
trườn; phụ huynh không kịp thời nhắc nhở con em mình mỗi khi các em không mang mũ bảo hiểm đi học...
Số liệu báo cáo của phòng cảnh sát giao thông công an tỉnh Yên Bái từ khi áp dụng Nghị định 34 của Chính phủ về xử
phạt vi phạm chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ tính đến nay trên địa bàn toàn tỉnh chỉ mới xử lý được vài chục
trường hợp học sinh đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm, đội nhưng không cài quai, chở quá số người quy định, và
vượt đèn đỏ… Thiết nghĩ, văn hóa khi dùng xe đạp điện của học sinh đến bao giờ mới thành ý thức tự giác?
Yên Bái nói chung và bộ phận học học sinh THPT nói riêng. Bởi lẽ xe đạp điện là loại xe thô sơ nên khi sử dụng chủ
phương tiện không phải đến các cơ quan chức năng để đăng ký như xe máy. Hơn nữa, với giá chỉ từ 3 đến 7 triệu
đồng/xe, lại không phải tốn tiền đổ xăng mà vẫn chạy được với vận tốc 30 đến 40km mỗi giờ, cha mẹ lại không phải
mất thời gian đưa đón nên loại hình phương tiện đã trở thành phương tiện được nhiều học sinh lựa chọn.
Tuy nhiên, những hình ảnh các học sinh đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm chở hai, chở 3 đã trở nên phổ biến. Vào
giờ đến trường hoặc tan học tại các trường THPT Nguyễn Huệ, Lý Thường Kiệt, Phan Bội Châu…. những hình ảnh như
thế diễn ra thường nhật. Lý do mà các em không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe đạp điện đều là do
nhà ở gần, bất tiện khi mang theo, còn một số em khác lại nghĩ không đội cũng chẳng sao vì xe chạy với vận tốc trung
bình nên không nguy hiểm. Nguyên nhân gia tăng của tình trạng trên trong học sinh THPT hiện nay một phần cũng do
các trường còn nặng về hình thức tuyên truyền mà thiếu giám sát để từ đó có hình thức nhắc nhở, cảnh cáo trước toàn
trườn; phụ huynh không kịp thời nhắc nhở con em mình mỗi khi các em không mang mũ bảo hiểm đi học...
Số liệu báo cáo của phòng cảnh sát giao thông công an tỉnh Yên Bái từ khi áp dụng Nghị định 34 của Chính phủ về xử
phạt vi phạm chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ tính đến nay trên địa bàn toàn tỉnh chỉ mới xử lý được vài chục
trường hợp học sinh đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm, đội nhưng không cài quai, chở quá số người quy định, và
vượt đèn đỏ… Thiết nghĩ, văn hóa khi dùng xe đạp điện của học sinh đến bao giờ mới thành ý thức tự giác?
